monospace

Kangoo





Lancé en 1998 par Renault, le Kangoo a été le premier sur le segment spécifique des ludospaces. Toujours amélioré, le Kangoo est aujourd'hui toujours dans le coup après moult modifications de confort et de motorisations.

Le Kangoo reste une valeur sûre chez les ludospaces. Son plus grand atout consiste dans son coffre énorme !

  • Nombre de places : de 2 à 7
  • Modularité : banquette à trois sièges à l'arrière composée d’un siège individuel et d’un double siège que l'on peut rabattre séparément
  • Accès : portes coulissantes

En occasion : Le Kangoo en raison de son âge et de son succès est aujourd'hui très courant sur le marché de l'occasion. Ses tarifs sont largement concurrentiels face à ceux des ténors de la catégorie.

Chez Renault


Espace IV
Kangoo
Modus
Scénic

Les Plus


- une habitabilité généreuse - un coffre démesuré - une modularité bien pensée - un accès facilité par les portes coulissantes - des rangements multiples et astucieux - des déclinaisons automatiques bien équilibrées

Les Moins


- une qualité de finition d'utilitaire à peine amélioré - un comportement routier parfois surprenant en raison de sa haute taille - une insonorisation très mal ficelée - un équipement quelconque

Prix


de 13 400 € à 19 900 €

Equipement


Ils ont tous : Direction assistée, ABS, ampli. d’urgence, airbags frontaux, ceintures AV réglables en haut., porte latérale droite avec vitre entrebaîllante, rétros réglables de l’int., miroir de courtoisie passager, appuie-tête AV, 2 appuie-tête AR, banquette AR rabattable 40/60, Isofix, pré-équipement radio. Finition Authentique (en plus) : Télécommande de verrouillage, activé en roulant, porte latérale gauche, boîte à gants fermée, capucine AV, cache-bagages, radio 2 HP commandée au volant, moquette. Finition Alizé (en plus) : Clim manuelle, accoudoir central AV, vitres AV élec., boucliers et rétros ton caisse, pack famille (accoudoir, tiroir sous siège passager, miroir de surveillance enfants, tablettes “avion”), aumonières dossiers AV, radio CD, surtapis AV, prise 12 v AR, dossiers AV renforcés, volant moussé. Finition Privilège (en plus) : Antibrouillards, coffres “avion”, pack élec. (ordinateur de bord, rétros dégivrants, temp. extérieure), radio-CD 4 x 15 W, assises AV renforcées, limiteur de vitesse. Finition Galion (en plus) : Airbags latéraux, jantes alliage, vitrage AR surteinté, toit panoramique, ouvrant à l’AR mais ni capucine ni miroir surveillance AR Finition Pampa et 4x4 (en plus) : Garde au sol rehaussée, protection sous caisse. Sur Pampa : Privilège + pneus spécifiques, jantes alliage 14’’, boucliers type 4 x 4, projecteurs à fond noir. Sur 4x4 : jantes 15’’, roue de secours dans le coffre. Chamonix : Authentique sauf tapis caoutchouc. Privilège : jantes alliage, barres de toi, housse de roue de secours, vitrage AR surteinté.

Dimensions


Longueur : 4.03 m Largeur : 2.03 m Hauteur : 1.83 m Poids : de 1010 kg à 1330 kg selon modèle Volume du coffre : 650 dm3

Motorisations


Essence : Kangoo 1.2 essence ou GPL, 1149 cm3, puissance maxi 60 ch, vitesse maxi 136 km/h, 0 à 100 km/h 18.9 s. ; Kangoo 1.2 16v, 1149 cm3, puissance maxi 75 ch, vitesse maxi 154 km/h, 0 à 100 km/h 14.2 s ; Kangoo 1.6 16v, 1598 cm3, puissance maxi 95 ch, vitesse maxi 170 km/h, 0 à 100 km/h 10.7 s ; Kangoo 4x4 1.6 16v, 1598 cm3, puissance maxi 95 ch, vitesse maxi 153 km/h, 0 à 100 km/h 13.1 s Diesel : Kangoo 1.5 dCi 65, 1461 cm3, puissance maxi 65 ch, vitesse maxi 146 km/h, 0 à 100 km/h 16.3 s ; Kangoo 1.9D, 1870 cm3, puissance maxi 65 ch, vitesse maxi 143 km/h, 0 à 100 km/h 20.2 s ; Kangoo 4x4 1.9dCi, 1870 cm3, puissance maxi 80 ch, vitesse maxi 142 km/h, 0 à 100 km/h 16.2 s.

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